項目快訊|額頭灣立交改造工程首吊圓滿成功
發(fā)布時間:
2022-06-22
額頭灣立交 首吊成功
5月24日上午,額頭灣立交改造工程順利完成鋼箱梁首吊任務(wù)。隨著一片重約48噸的鋼箱梁
被吊車緩緩吊起并精準(zhǔn)就位,預(yù)示著項目全面進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。
為保障首吊任務(wù)順利完成,項目管理團(tuán)隊精心策劃、日夜鏖戰(zhàn),層層把關(guān)工程質(zhì)量,科學(xué)制定吊
裝計劃。并在專項施工方案論證會上得到市政建設(shè)集團(tuán)、總承包方等單位的一致認(rèn)可。最終按
計劃順利實(shí)現(xiàn)首吊,確保整體項目建設(shè)快速穩(wěn)步推進(jìn)。
據(jù)了解,額頭灣立交要求所有匝道“空對空,無落地”,可以說是目前武漢最復(fù)雜的立交橋。所
以本次首吊段對定位的精度要求極高,也是后續(xù)梁段定位的參照。因此,現(xiàn)場施工采用全站儀對
照圖紙坐標(biāo),準(zhǔn)確測量,精確定位,保證各項測量參數(shù)0偏差定位。
額頭灣立交改造工程支座橫梁段結(jié)構(gòu)密集,操作空間受限,焊接要求高。廠內(nèi)提前準(zhǔn)備預(yù)案,
合理規(guī)劃裝焊順序,保證焊縫可焊可檢,精準(zhǔn)符合設(shè)計規(guī)范要求。
由于額頭灣立交支座橫梁段為整體橫向劃分,在整個聯(lián)次中是單件重量最重的分段。所以對節(jié)
段運(yùn)輸及現(xiàn)場吊裝也是一種考驗,合理規(guī)劃運(yùn)輸路線及運(yùn)輸時間,最大限度的減少大件運(yùn)輸車
輛對市內(nèi)交通的影響,現(xiàn)場吊車選型及站位也都進(jìn)行了提前策劃,保證吊裝的及時性、安全性。
本次首聯(lián)鋼箱梁的成功吊裝,為后續(xù)立交改造工程奠定了良好的基礎(chǔ)。在首節(jié)段驗收環(huán)節(jié),輝創(chuàng)的
“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求”也得到了總包方、承包方等單位的高度稱贊。輝創(chuàng)也將繼續(xù)嚴(yán)抓安全生產(chǎn),
搶抓工期節(jié)點(diǎn),攻堅克難,確保圓滿完成各項生產(chǎn)任務(wù)!
額頭灣立交位于東西湖區(qū)和硚口區(qū)交界處,西接規(guī)劃107國道,東接在建的南泥灣大道改
建工程,是武漢三環(huán)線上一個重要的樞紐型節(jié)點(diǎn),也是城市西向主動脈上最重要的一個“助力點(diǎn)”。
工程對現(xiàn)狀額頭灣苜蓿葉立交進(jìn)行拆除,并新建渦輪式全互通立交一座。項目總投資24.7億元,建設(shè)工期30個月。工程建成后,將有效消除老橋的安全隱患,解決工農(nóng)路、額頭灣段的交通擁堵問題,緩解東西湖與三環(huán)線節(jié)點(diǎn)交通轉(zhuǎn)換壓力,拉近東西湖區(qū)到中心城區(qū)的距離。打造漢口中心城區(qū)至漢江灣城市副中心至吳家山組團(tuán)之間的快捷通道,打通城市交通瓶頸,形成一條高效的城市西向交通大動脈。
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